おすすめのタミヤのミニ四駆モーター【片軸タイプ/ダブルシャフトタイプ】 | 情報秘密基地ブログ free web hit counter

おすすめのタミヤのミニ四駆モーター【片軸タイプ/ダブルシャフトタイプ】

 

今回はお子さんから大人の方まで

楽しめるミニ四駆ですが大人になられた

今だからこそ色々な改造をしてみたり

ボディーペイントをしてみたりと

 

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ミニ四駆を走らせたりカスタムをしたり

する楽しさは無限大だと思います。

 

そこで今回はタミヤのミニ四駆の

モーターの選び方について

お伝えをしていきたいと思います。

またミニ四駆モーターはコースに

合わせたモーターを選んだり

公式戦のような大会の場合には

レギュレーションで使用しては

いけないモーターのシリーズ等が

あるので選ばれる際は

良く注意をして選んで下さい。

 

 

  1. 目次
  2. 通常のモデルとPROシリーズのモデルではモーターの形状が異なる
  3. 直線が多いコースがメインであれば回転数の大きいモーターがおすすめ
  4. 坂道やアップダウンの激しいコースであればトルク系若しくはパワー系重視のモーターがおすすめ
  5. コーナーの多いコースを走行されるならレブチューン2のモーターで調整
  6. ハイスピード重視で行かれるならプラズマダッシュモーターがおすすめ
  7. ギア比のマッチングも大切
  8. 大会でNGが出ているモーター
  9. メンテナンスも大事な作業の一つ
  10. ボディ塗装にも注目をする
  11. 最後に

 

 

モーターの選び方

 

今回はミニ四駆のモーターを

選ばれる上で大事なポイント等を

お伝えをしていきたいと思います。

 

 

 

通常のモデルとPROシリーズの

モデルではモーターの形状が異なる

 

 

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昔にミニ四駆が大好きで今はもう

 

大人になられている方もまた

 

久々にミニ四駆の組み立てをして

 

みたいと思われている方に注意を

 

頂きたいポイントがあります。

通常のミニ四駆で使用されている

 

モーターとミニ四駆Pro

 

使用されているモーターとでは

 

モーターの形状が異なっています。

通常のミニ四駆は今は大人に

 

なられている方がお子さん時代に

 

作られたミニ四駆と変わらない

 

片軸モーターにはなりますが

 

ミニ四駆Proは頭とお尻の両方から

 

軸が出ているダブルシャフトの

 

モーターのシリーズになります。

ダブルシャフトモーターのメリットは

前輪と後輪に直接パワーを

伝えられる事でより一層スピード

重視の走行が楽しめます。

それぞれ互換性はないのでお持ちの

 

車両のモーターが片軸なのか

 

若しくはダブルシャフトなのか

 

どうかをしっかりと

 

確認をするようにして下さい。

コースに応じてモーターを使い分ける

ミニ四駆のモーターは自動車で

言う所のエンジンになるので走行

スピードに大きな影響を与えるので

走行されるコースにはどのような

モーターが良いのかを各項目事に

お伝えをしていきたいと思います。

 

直線が多いコースがメインであれば

回転数の大きいモーターがおすすめ

 

 

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コース自体が平坦でカーブ等が

 

少ない場合は出来るだけ

 

トップスピードにこだわるモーターの

 

シリーズがおすすめになります。

ミニ四駆モーターを選ばれる上で

 

特に大事なポイントと言うのは

 

モーターの回転数『RPM』になります。

回転数『RPM』と言うのは

 

適度な電圧をかけた際に1分間に

 

モーターがどれだけ回るのかを

 

表したたものになります。

RPM』の数値の方が大きければ

大きい程最高速度の方が伸びます。

モーターを例に挙げてお伝えを

するとハイパーダッシュスリーや

スプリントダッシュモーターが主に

回転数が高めのモーターになります。

直線で1位を目指されたい方は

まずモーターの回転数『RPM』を

確認して製品を選ぶようにして下さい。

 

坂道やアップダウンの激しい

コースであればトルク系若しくは

パワー系重視のモーターがおすすめ

 

 

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コースのスタートからモーターの回転が

 

速くてスピードが速ければ1位になれる

 

思われがちですが実際に走行される

 

コースと言うのは大変複雑になっていて

 

スタートダッシュが早ければその分

 

コース走行している際に失速する部分も

 

多くなると予想されがちですが

 

本来のパワーをコースに寄っては十分に

 

スピードが出せない場合もあります。

仮にですが坂道が多いコースであれば

途中の上り坂の走行する際に大きく

減速してしまってスタート時は順位の

方が上位でも坂道の影響で順位を

落としてしまうと言ったような事は

よくある悔しい出来事になります。

スタート時のスピードも大切ですが

 

コース途中の坂道等を攻めてくれる

 

トルク型のモーターがおすすめです。

直訳すると回転方向の力になります。

回転方向の力が大きければ大きい程

 

寄りパワーが上がるので力強い走行を

 

提供してくれるのでおすすめです。

トルク重視の大きいモーターでトルク

チューン2モーターもおすすめです。

トルクが大きいという事はそれだけ

加速も速いと言う事になるので

スタートダッシュが重要なコースで

あっても十分に力を発揮してくれますよ。

 

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コーナーの多いコースを走行される

ならレブチューン2のモーターで調整

 

 

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コースにがコーナーが多い場合に一番

気になるのがコースアウトになります。

スピード重視のミニストップマシンを

セッティングされてコースに出て

コースアウトすれば失格です。

またコースアウトを避ける為には

 

重心を低くしたり上手くバランスを

 

考える等の措置は必要ですが

 

モーターの中にはパワーを抑えた

 

レブチューン2モーター等が

 

ラインナップとして発売されて

 

いるのでこれらのパーツを利用して

 

順位を上げる事も可能になるので

 

モーターを制するものは大会を制すと

 

言っても過言ではないと思います。

また余りにも速いスピードでコーナーに

 

突っ込んでしまうとどうしても曲がり

 

切れない事が多いので回転数を落とした

 

モーターを上手に活用するのも

 

勝負に勝ち続ける方法の一つです。

 

ハイスピード重視で行かれるなら

プラズマダッシュモーターがおすすめ

 

 

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マシンがコースアウトしないような

セッティングで楽しむのも魅力ですが

ミニ四駆の速さだけを楽しむのであれば

『速さだけを追及』すると

言うのもアリ なのでその場合は

パワースピードの最高クラスの

プラズマダッシュモーター等を利用して

寄り速さを追及して頂きたいです。

以前に市販されていたミニ四駆の

 

シリーズとは比較出来ない程

 

スピード性能が向上しています。

 

ギア比のマッチングも大切

 

 

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トルクとトップスピードを上手く

 

調整をしてくれるのがモーターですが

 

モーター以外にもタイヤにも

 

どのように伝導させていくのかも

 

非常に大事なポイントになります。

パワーを重視で行かれるのであれば

 

トルクが強いモーターをギア比が

 

大きいものに合わせないと

 

いけないですがスタート時からの

 

スピードを上げるなら回転数が多い

 

モーターにギア比の小さいタイプを

 

装着して走行させると有利になります。

走行されるコースに合わせてトルク強い

モーターに対してはギア比の小さい

タイプを合わせるのも良いですがまた

逆のギア比もコースに寄っては有効的な

場合もあるので見極めが非常に大切です。

 

大会でNGが出ているモーター

 

 

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ミニ四駆仲間だけで楽しむだけで

 

あればどのモーターを使用しても

 

良いのですがタミヤが主催をしている

 

公式戦や大会等に出場される場合は

 

公式戦のレギュレーション『ルール』

 

に準じたモーターでなければ

 

公式戦や大会には出場出来ません。

公式戦や大会に出場される

条件としてモーターを含めた全ての

製品がタミヤ製のものでないと

いけないと言う事もありますが

タミヤのモーターシリーズの中でも

ウルトラダッシュモーターと

プラズマダッシュモーターは使用不可の

製品として指定されています。

公式戦はある一定のルールの中で

楽しめるような仕組みになっています。

またその他の公式戦等の参加ルールも

全て統一されているメーカーの製品で

公式戦に出場されると言うのは

どのミニ四駆大会でも同じになります。

 

メンテナンスも大事な作業の一つ

 

 

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ミニ四駆を快適に走行させる為には

 

メンテナンスも重要な作業の一つです。

 

ミニ四駆の滑らかな走行にはベアリング

がなくてはならないようにスムーズな

走行には車軸やギア等の回転部分の

滑らかな動きが非常に重要になります。

 

また定期的にやらないといけないのが

回転部への定期的な注油やオイルペン

等を使用して定期的にグリスアップ

等のお手入れやケアをしてあげる事で

車両本来のカが保たれて発揮されます。

オイルに溜まったホコリ等もきれいに

 

落としておく事で滑らかな走行に

 

関係してくるので重要なポイントです。

 

ボディ塗装にも注目をする

 

 

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ミニ四駆を製作されるされる上で御自身だけ

 

のマシンにこだわりたい場合は塗装でボディ

 

カラーを変えられる事で変化がついてきます。

 

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最後に

今回はタミヤのミニ四駆の

モーターの選び方について

お伝えをさせて頂きました。

ミニ四駆のモーターは

グレードに寄ってそれぞれの

特徴が大きく異なってきます。

モーターの特性を理解された上で

コースに合わせたセッティングを

されれば更にミニ四駆の楽しみ方の

幅が広がるので色々な車両を複数台

購入をしてみて子供に戻ったみたいに

楽しんでみたりまたお子さんと

一緒に楽しまれる事も出来たりも

するので御自身だけの楽しみ方を

見つけて頂ければと思います。